Bouwen aan een groenere toekomst: Duurzame betonproductie met volumemengers

Minder afval door nauwkeurig materiaalbeheer

Het minimaliseren van de milieu-impact van de bouw begint met het maken van weloverwogen materiaalkeuzes en het garanderen van nauwkeurigheid. Volumetrische betonmixers blinken uit op beide gebieden. Deze innovatieve mobiele betonmixers slaan elk ingrediënt – zand, steen, cementpoeder, aanvullende cementmaterialen, water en additieven – op in aparte compartimenten. Wanneer het tijd is om te storten, selecteert de aannemer gewoon het gewenste mixontwerp en binnen slechts 15 seconden is het verse beton klaar.

Terwijl de National Ready Mixed Concrete Association schat dat ongeveer 5% tot 10% van de traditionele stortklare betonleveringen wordt teruggestuurd naar de fabriek vanwege overschotten of kwaliteitsproblemen, bieden volumetrische mixers een nauwkeurigere aanpak. Innovaties zoals het cementmeetsysteem met dubbele vijzel in de Cemen Tech C60-serie mixers zorgen voor consistente mixontwerpen met een opmerkelijke nauwkeurigheid van plus of min 1% bij elke stort.

Deze volumetrische technologie biedt aannemers meer flexibiliteit om hun eigen beton te produceren, waardoor waardevolle grondstoffen worden bespaard en de milieueffecten van het storten aanzienlijk worden verminderd. Het Amerikaanse Environmental Protection Agency schat dat bouw- en sloopafval in totaal 600 miljoen ton per jaar bedraagt, waarvan beton en asfaltbeton ongeveer 85% uitmaken. Volumetrische mengers stellen aannemers in staat om alleen de exact benodigde hoeveelheid beton te produceren – niet meer en niet minder, waardoor afval tot een minimum wordt beperkt.

Bauman Landscape and Construction was een vroege gebruiker van het gebruik van 100% gerecycled aggregaat in hun betonmixen. Ze mengen steen met ongeveer 50% betonstof en nieuw zand, wat resulteert in een mix van 75% gerecycled materiaal. “Wanneer je een project voor de stad uitvoert, moet je maandelijks een rapport indienen met een gedetailleerd overzicht van je recyclinginspanningen – hoe je met alle afvalmaterialen bent omgegaan en hoe het is gebruikt. Als je deze rapporten niet indient, kan dat resulteren in niet-betaling,” legt Bauman uit.

Waterbesparing: Een belangrijk aspect van duurzaamheid

Waterbesparing is vooral belangrijk in regio’s met beperkte waterbronnen. Volgens de normenorganisatie CSA Group hebben traditionele vatenheftrucks meestal ongeveer 200 gallon water nodig voor het uitwassen. Volumetrische mengers gebruiken daarentegen slechts acht tot tien liter voor hetzelfde doel, wat een aanzienlijke vermindering van het waterverbruik betekent.

Minder uitstoot door minder reizen

Volumetrische technologie stelt aannemers ook in staat om beton met verschillende sterktes (PSI) te produceren met dezelfde eenheid zonder de bouwplaats te verlaten. Dit vermindert het aantal vrachtwagenritten aanzienlijk, houdt vrachtwagens van de weg en elimineert de problemen die gepaard gaan met “warme ladingen” (beton dat begint te verharden voordat het wordt gestort). Minder ladingen leiden direct tot lagere voertuigemissies en lagere brandstofkosten. Het is zelfs zo dat twee volumetrische trucks op een bouwplaats evenveel beton op één dag kunnen storten als 100 vatenmixers.

Bovendien kunnen honderden verschillende mixontwerpen voorgeprogrammeerd worden in de boordcomputer van een volumetrische menger. Hierdoor kan de machinist het proces selecteren en starten met één druk op de knop, waardoor hij elke keer verzekerd is van vers beton zonder van apparatuur te hoeven wisselen.

Voor het team van Bauman Landscape and Construction betekent dit minder ladingen en snellere voltooiing van projecten. “We doen veel straatwerkprojecten en de stoep, goot en trottoirs vereisen vaak verschillende betonmengsels,” merkt projectmanager Angela Bauman op. “Vroeger hadden we drie afzonderlijke korte ladingen nodig om alleen maar een stoeprand te storten.” Met de Cemen Tech C60 volumetrische betonmixers kan het mixontwerp worden aangepast voor elk specifiek deel van het project en vanuit één enkele vrachtwagen worden gestort.

In San Francisco bijvoorbeeld moeten opritten voor gehandicapten een donkere, contrasterende kleur hebben, terwijl busbanen felrood zijn. Wanneer het team van Bauman zowel de oprit als de aangrenzende stoep of twee verschillende rijstroken stort, kunnen ze de exacte hoeveelheid van elke kleur die nodig is direct ter plaatse mengen, waardoor het niet nodig is om meerdere afzonderlijke ladingen beton met verschillende kleuren te bestellen bij een kant-en-klaarfabriek.

Voor Mike Bauman heeft deze flexibiliteit een revolutie teweeggebracht in hun vermogen om met ongekend gemak tussen of binnen hetzelfde werk te bewegen. “We hebben onze Cemen Tech C60’s uitgerust met vloeibare kleursystemen, wat fantastisch is omdat bijna alles wat we doen met kleur te maken heeft. Zelfs eenvoudige trottoirs hebben vaak kleur,” legt hij uit. “We hebben waarschijnlijk zo’n 25 verschillende mixontwerpen vooraf geladen om tegemoet te komen aan de uiteenlopende werkzaamheden die we uitvoeren.”